Co to jest certyfikat kompetencji zawodowych i dlaczego warto go mieć?

Wstęp

Certyfikat kompetencji zawodowych to jeden z najważniejszych dokumentów w branży transportowej. Potwierdza, że osoba odpowiedzialna za firmę przewozową posiada odpowiednią wiedzę i umiejętności. Bez niego przedsiębiorca nie może legalnie wykonywać działalności transportowej. W ostatnim czasie coraz częściej mówi się jednak o zjawisku tzw. „użyczania certyfikatu”. Nowy projekt ustawy UD18 ma ukrócić ten proceder i wprowadzić większą odpowiedzialność po stronie firm.

Czym jest certyfikat kompetencji zawodowych?

Certyfikat kompetencji zawodowych, w skrócie CPC, to dokument wydawany przez Instytut Transportu Samochodowego. Otrzymuje go osoba, która zda państwowy egzamin potwierdzający znajomość przepisów transportowych, finansów i zasad zarządzania przedsiębiorstwem.

Certyfikat jest wymagany w każdej firmie, która wykonuje zarobkowy transport drogowy. Musi go posiadać właściciel firmy lub wyznaczony przez niego menedżer transportu. Dokument ten potwierdza, że przedsiębiorstwo jest prowadzone przez osobę kompetentną i odpowiedzialną za zgodność działalności z przepisami.

Dzięki CPC firma może ubiegać się o licencję wspólnotową, spedycyjną lub zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego. Posiadanie certyfikatu to także dowód, że przedsiębiorca zna prawo i potrafi skutecznie zarządzać flotą pojazdów.

Dlaczego certyfikat jest tak ważny?

Bez certyfikatu firma nie może prowadzić działalności transportowej zarobkowej. Wymóg ten ma chronić rynek przed nieuczciwą konkurencją i niskimi standardami.

Osoba posiadająca certyfikat odpowiada za organizację przewozów, kontrolę dokumentów i przestrzeganie czasu pracy kierowców. Jest też odpowiedzialna za wszelkie decyzje dotyczące floty. Dlatego ustawodawca wymaga, aby zarządzanie było rzeczywiste, a nie tylko formalne.

Na czym polega użyczanie certyfikatu kompetencji zawodowych?

Użyczanie certyfikatu polega na tym, że osoba posiadająca CPC formalnie pełni funkcję zarządzającego transportem w cudzej firmie, ale faktycznie nie uczestniczy w jej działalności. Taka praktyka stała się w ostatnich latach dość powszechna.

Firmy, które nie miały własnej osoby z certyfikatem, często zawierały umowy z zewnętrznymi specjalistami. W praktyce „użyczony” menedżer figurował w dokumentach, ale nie miał wpływu na decyzje w firmie. Dla przedsiębiorców było to wygodne rozwiązanie, ale niezgodne z duchem przepisów.

Rozporządzenie (WE) nr 1071/2009 dopuszcza, by jedna osoba zarządzała maksymalnie czterema przedsiębiorstwami. Łączna liczba pojazdów nie może przekroczyć pięćdziesięciu. Wielu przedsiębiorców jednak obchodziło te limity, co prowadziło do nadużyć.

Jakie ryzyka niesie użyczanie certyfikatu?

Użyczanie certyfikatu może wydawać się bezpieczne, ale w praktyce wiąże się z dużym ryzykiem. Osoba, która formalnie pełni funkcję zarządzającego, ponosi odpowiedzialność za działania firmy. W przypadku naruszeń przepisów lub wypadków może być pociągnięta do odpowiedzialności.

Problemem jest także brak rzeczywistego nadzoru nad transportem. Firmy działające w taki sposób często nie przestrzegają wymogów bezpieczeństwa i czasu pracy kierowców. To prowadzi do chaosu i zaniża standardy w branży.

Dla rynku transportowego „użyczanie” certyfikatów to poważny problem. Uczciwi przedsiębiorcy, którzy faktycznie zatrudniają menedżerów transportu, muszą konkurować z firmami działającymi tylko „na papierze”.

Koniec użyczania certyfikatów – co zmieni projekt UD18?

Rządowy projekt UD18 zakłada wprowadzenie zmian, które mają ukrócić praktykę użyczania certyfikatów kompetencji zawodowych. Nowe przepisy mają wzmocnić odpowiedzialność zarządzających i uporządkować rynek przewozów drogowych.

Projekt przewiduje, że osoba zarządzająca transportem będzie musiała mieć realny związek z firmą. Nie wystarczy już sama umowa cywilna. Konieczne będzie faktyczne zaangażowanie w działalność przedsiębiorstwa.

Nowe przepisy mają też ograniczyć możliwość jednoczesnego zarządzania kilkoma firmami. Urzędnicy będą mogli dokładniej weryfikować, czy dana osoba rzeczywiście nadzoruje transport. Dla przedsiębiorstw oznacza to konieczność większej przejrzystości i lepszej dokumentacji.

Kogo najbardziej dotkną zmiany?

Najbardziej odczują je przedsiębiorcy, którzy korzystali z użyczenia certyfikatu. Najlepszą decyzją będzie przygotowanie do się egzaminu państwowego ITS i zdobycie swojego dokumentu.

Zmiany dotkną także osoby posiadające certyfikat, które współpracowały z wieloma firmami jednocześnie. Nowe przepisy mogą ograniczyć ich działalność do 2 przedsiębiorstw. Celem jest zapewnienie, by zarządzanie transportem było rzeczywiste, a nie pozorne.

Jak przygotować się do zmian?

Warto już teraz peanalizować, jak wygląda struktura zarządzania w firmie. Jeśli osoba z certyfikatem nie uczestniczy na co dzień w pracy przedsiębiorstwa, może być konieczna zmiana organizacyjna.

Podsumowanie

Certyfikat kompetencji zawodowych to podstawa działalności transportowej w Polsce. Użyczanie certyfikatów było przez lata powszechną praktyką, ale nowe przepisy mają to zmienić. Projekt UD18 ma wprowadzić większą odpowiedzialność i transparentność w branży.

Dla firm to moment, by przyjrzeć się swojej strukturze i dostosować ją do wymogów prawa. Dla osób posiadających certyfikat to szansa, by ich praca była lepiej doceniana i bardziej profesjonalna.

Chcesz zdobyć certyfikat kompetencji zawodowych?

Marzysz o własnej firmie transportowej lub chcesz rozwijać karierę w logistyce? Zdobądź certyfikat kompetencji zawodowych i otwórz sobie drzwi do nowych możliwości.

Nasze szkolenie CPC to praktyczne przygotowanie do egzaminu, aktualne materiały i wsparcie ekspertów. Sprawdź szczegóły na stronie 👉 https://cpc.uslugi-te2.pl/