Najczęściej zadawane pytania dotyczące czasu pracy kierowców

Co znajdziesz w tym artykule?

Zarządzanie czasem pracy kierowców pojazdów ciężarowych jest kluczowym aspektem zarządzania flotą w każdej firmie transportowej. Przestrzeganie przepisów dotyczących czasu pracy nie tylko zapewnia bezpieczeństwo na drogach, ale także wpływa na efektywność operacyjną firmy. W tym artykule odpowiemy na najczęściej zadawane pytania dotyczące regulacji czasu pracy kierowców.

Jeżeli masz jakieś inne pytania dotyczące czasu pracy kierowców. To skontaktuj się z nami.

 Jakie są maksymalne dzienne dopuszczalne godziny pracy kierowców?

Zgodnie z przepisami , kierowcy :

*nie mogą pracować dłużej niż 9 godzin dziennie ,

*czas pracy może zostać wydłużony do 10 h (dozwolone 2 razy w tygodniu w rozumieniu jako okres od 00:00 w poniedziałek do 24:00 w niedzielę).

 Czy możliwe jest wydłużenie czasu jazdy?

Kierowca może wydłużyć czas jazdy:

• Wydłużenie czasu jazdy o 1h

Kierowca może wydłużyć czas jazdy o 1 godzinę, by dotrzeć do bazy lub domu. O ile nie stwarza to zagrożenia dla bezpieczeństwa, musi pamiętać o zrobieniu przerwy 45 minut przed zamiarem przedłużenia czasu jazdy.

• Wydłużenie czasu jazdy o 2h

Przed wydłużeniem jazdy (do 2 godzin) należy wykonać przerwę trwającą przynajmniej 30 minut, chyba że układ jazdy wymaga przerwy 45 minut, jeśli czas jazdy ciągłej wynosi 4,5 godziny.

W przypadku wydłużenia czasu jazdy w celu dojazdu do bazy lub miejsca zamieszkania, kierowca musi później odbyć odpoczynek tygodniowy. Odpoczynek ten powinien trwać co najmniej 24 godziny (w formie skróconego odpoczynku) lub 45 godzin (w formie regularnego odpoczynku).

 Ile trwa odpoczynek dzienny?

Rozróżniamy:

• regularnyodpoczynek dzienny (trwający co najmniej 11 godzin, może być dzielony w dwóch  częściach , z których pierwsza musi trwać  co najmniej 3 h, a druga co najmniej 9h)
• skrócony odpoczynek dzienny (trwający nieprzerwanie co najmniej 9 godzin, ale krócej niż   11 godzin)

 Ile wynoszą odpoczynki tygodniowe?

Tygodniowy okres odpoczynku zdefiniowany w art. 4 lit.h  rozporządzenia 561/2006 może mieć postać:

*regularnego tygodniowego odpoczynku trwającego co najmniej 45 godzin,

*lub skróconego tygodniowego odpoczynku trwającego co najmniej 24 godziny (ale mniej niż 45 godzin).

Kierowca musi rozpocząć tygodniowy okres odpoczynku nie później niż po upływie 144 (6 x 24) godzin od zakończenia poprzedniego kwalifikującego się tygodniowego okresu odpoczynku.

Skrócenia tygodniowych odpoczynków muszą być zrekompensowane równoważnym odpoczynkiem wykorzystanym jednorazowo i dołączonym do okresu odpoczynku wynoszącego co najmniej 9 godzin. Przed końcem trzeciego tygodnia następującego po tygodniu, w którym miało miejsce skrócenie.

 Ile wynosi obowiązkowa przerwa po 4,5 h prowadzenia pojazdu?

Po 4,5 godzinach prowadzenia pojazdu kierowca musi zrobić przerwę trwającą co najmniej 45 minut. Tę przerwę można podzielić na dwa okresy: pierwszy trwający minimum 15 minut, a drugi co najmniej 30 minut.

 Ile trwa przerwa z art.13. Ustawy czasie pracy kierowców?

Po sześciu kolejnych godzinach pracy , kierowcy przysługuje przerwa na odpoczynek:

• 30 minut – gdy liczba godzin pracy nie przekracza 9 godzin,
• 45 minut – gdy liczba godzin pracy wynosi więcej niż 9 godzin(przerwa może być dzielona na okres krótsze trwające co najmniej 15 minut każdy, wykorzystane w trakcie sześciogodzinnego czasu pracy lub bezpośrednio po tym okresie).

 Co w przypadku przekroczenia czasu pracy?

Zgodnie z art. 12 Rozporządzenia (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 marca 2006 r., kierowca może odstąpić od przepisów zawartych w artykułach 6-9, o ile nie zagraża to bezpieczeństwu drogowemu i umożliwia dotarcie pojazdu do odpowiedniego miejsca postoju. Odstąpienie to musi być uzasadnione w sposób ręczny na wykresówce urządzenia rejestrującego, na wydruku z tego urządzenia lub na planie pracy, a przyczynę należy wskazać najpóźniej po dotarciu do miejsca, które umożliwia postój.

Sytuacje w trakcie podróży, które są niezależne od woli kierowcy oraz nie dają się przez niego przewidzieć:

*korki na drodze/ruch wahadłowy spowodowane wypadkiem lub robotami drogowymi,

*ekstremalne warunki pogodowe (np. śnieżyca, gołoledź),

*brak dostępu lub miejsca na parkingu,  

*objazdy.

W przypadku przekroczenia czasu pracy, kierowca powinien natychmiast zatrzymać pojazd, jeśli nie stwarza to zagrożenia dla bezpieczeństwa. Należy wtedy wykonać wydruk z tachografu i opisać sytuację, aby w przypadku kontroli móc przedstawić wykresówkę lub wydruk. Jeśli przekroczenie wystąpi na autostradzie, gdzie zatrzymanie pojazdu jest niemożliwe, opis sytuacji powinien zostać sporządzony w najbliższym możliwym miejscu, które umożliwia postój.

 Jakie są konsekwencje za nieprzestrzeganie czasu pracy?

Nieprzestrzeganie przepisów dotyczących czasu pracy i odpoczynku może prowadzić do kar finansowych dla firmy transportowej oraz kierowcy, a także do utraty licencji transportowej w skrajnych przypadkach.

Czy czas pracy kierowcy jest monitorowany?

Tak, czas pracy kierowców jest monitorowany za pomocą tachografów. Urządzenia te rejestrują czas jazdy, przerwy, odpoczynki i inne parametry związane z pracą kierowcy.

 Czy kierowca musi wprowadzać symbole państw i robić wpisy manualne?

Kierowca ma obowiązek:

• Wprowadzać w tachografie cyfrowym symbole państw, w których zaczyna i kończy swój dzienny okres pracy. Zawsze przed rozpoczęciem pracy należy wskazać kraj, w którym praca się zaczyna (kraj rozpoczęcia). A przed każdym dziennym lub tygodniowym okresem odpoczynku wskazać kraj, w którym praca została zakończona (kraj zakończenia).
• Wprowadzać w tachografie znaczniki przekroczeń granic
• Dokonywać wpisów manualnych – w przypadku, gdy karta kierowcy nie jest w tachografie, należy uzupełnić wszystkie okresy, w których brakowało karty. Poprzez wprowadzenie odpowiednich danych ręcznie.