Praca kierowcy zawodowego wiąże się z wieloma obowiązkami oraz odpowiedzialnością, nie tylko za przewożony towar czy pasażerów, ale również za bezpieczeństwo na drogach. Jednym z fundamentalnych aspektów regulujących  są normy czasu pracy. Przekroczenie tych norm nie tylko zwiększa ryzyko wypadków drogowych, ale także naraża kierowcę oraz pracodawcę na surowe kary.

W Polsce obowiązki dotyczące czasu pracy kierowców są określone przez szereg istotnych aktów prawnych, które adaptują przepisy Unii Europejskiej do polskiej codzienności. Dokumenty odpowiedzialne za regulację czasu pracy kierowców zatrudnionych w Polsce to:

Ustawa o czasie pracy kierowców z dnia 16 kwietnia 2004 r. 

Została wdrożona została do polskiego prawa w celu przestrzegania dyrektyw Unii Europejskiej dotyczących organizacji czasu pracy kierowców zawodowych zajmujących się transportem drogowym. Ustawa o czasie pracy kierowców z dnia 16 kwietnia 2004 r.  jest fundamentem prawnym regulującym czas pracy zawodowych kierowców w Polsce. Jej celem jest zapewnienie bezpieczeństwa na drogach oraz ochrona zdrowia kierowców poprzez zapobieganie przemęczeniu. Dokładne prowadzenie ewidencji i regularne kontrole są kluczowe dla utrzymania zgodności z przepisami i minimalizowania ryzyka związanego z przemęczeniem za kierownicą.

Rozporządzenie (WE) nr 561/2006 

Rozporządzenie (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady precyzyjnie reguluje kwestie związane z czasem jazdy, przerwami oraz okresami odpoczynku dla kierowców wykonujących transport drogowy. ten akt prawny to kluczowy element w regulacji czasu pracy kierowców, mający na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach oraz zapewnienie odpowiednich warunków pracy. Przestrzeganie tych przepisów jest nie tylko obowiązkiem prawnym, ale także inwestycją w zdrowie i bezpieczeństwo kierowców oraz wszystkich użytkowników dróg.

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury dotyczące czasu pracy kierowców

Ten akt prawny dotyczący czasu pracy kierowców szczegółowo określa niektóre aspekty realizacji przepisów ustawy o czasie pracy kierowców, w tym metodę prowadzenia ewidencji czasu pracy. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury dotyczące czasu pracy kierowców jest kluczowym aktem prawnym regulującym zasady i normy pracy w sektorze transportu drogowego. Dokument ten precyzyjnie określa maksymalny czas prowadzenia pojazdu, wymagane przerwy oraz minimalne okresy odpoczynku, które kierowcy muszą przestrzegać.

Najczęstsze naruszenia przepisów dotyczących czasu pracy kierowców

Najczęstsze naruszenia przepisów dotyczących czasu pracy kierowców są istotnym problemem w transporcie drogowym, który wpływa nie tylko na bezpieczeństwo drogowe, ale także na zdrowie samych kierowców oraz sprawność operacyjną firm transportowych. Przestrzeganie tych przepisów jest regulowane przez prawo krajowe oraz międzynarodowe, a ich egzekwowanie leży często w gestii odpowiednich organów kontroli drogowej.  Zrozumienie przez firmy transportowe konsekwencji prawnych i finansowych nieprzestrzegania przepisów jest kluczowe dla poprawy bezpieczeństwa i efektywności w branży transportowej. Poniżej zostały wymienione najczęstsze naruszenia.

Przekroczenie maksymalnego dziennego okresu prowadzenia pojazdu

Zgodnie z przepisami, kierowca może prowadzić pojazd maksymalnie 9 godzin dziennie. Dwa razy w tygodniu dopuszcza się przedłużenie tego czasu do 10 godzin. Przekroczenie tego limitu skutkuje karami finansowymi. Naruszenie tego przepisu jest częste, ponieważ kierowcy starają się dotrzeć do celu najszybciej jak to możliwe. Często kosztem własnego zdrowia i bezpieczeństwa.

Przekroczenie maksymalnego czasu prowadzenia pojazdu bez przerwy

Kierowca musi zrobić przerwę po 4,5 godzinach nieprzerwanej jazdy. Przerwa powinna trwać co najmniej 45 minut, choć może być podzielona na dwa krótsze odcinki (np. 15 minut i 30 minut). Niedotrzymanie tych zasad również podlega sankcjom. 

Skrócenie dziennego czasu odpoczynku

Kierowca musi mieć co najmniej 11 godzin nieprzerwanego odpoczynku dziennie. Jednak kierowca może mieć najwyżej trzy skrócone 9 godzinne dzienne okresy odpoczynku pomiędzy dwoma tygodniowymi okresami odpoczynku.

Skrócenie tygodniowego czasu odpoczynku

Każdy kierowca musi mieć co najmniej 45 godzin odpoczynku tygodniowo. Tygodniowy odpoczynek można skrócić do 24 godzin, ale skrócenie musi zostać zrekompensowane w ciągu najbliższych trzech tygodni.

Przekroczenie całkowitego czasu prowadzenia pojazdu w ciągu dwóch kolejnych tygodni

W ciągu dwóch kolejnych tygodni kierowca nie może prowadzić pojazdu dłużej niż 90 godzin. Przekroczenie tego limitu prowadzi do surowych kar finansowych.

Nieprzestrzeganie przepisów dotyczących weekendowego odpoczynku

Przepisy unijne wymagają, aby kierowcy spędzali swój regularny tygodniowy odpoczynek poza kabiną pojazdu. Mimo to wielu kierowców spędza ten czas w pojazdach, co jest często związane z brakiem dostępu do odpowiednich miejsc noclegowych.

Kary za przekroczenie norm czasu pracy kierowcy

Kary za przekroczenie norm czasu pracy kierowcy są bardzo wysokie i naliczane godzinowo za każde wykryte przekroczenie:

Dobowy czas pracy powyżej 9 godzin, gdy już dwukrotnie wydłużono czas jazdy do 10 godzin

• • 50 zł – od 15 minut do 1 godziny,
  • 150 zł – od 1 do 2 godzin,
  • 200 zł – powyżej 2 godzin, za każdą rozpoczętą godzinę,
  • 550 zł – za każdą rozpoczętą godzinę powyżej 13,5 godziny bez odpoczynku

Dobowy czas pracy powyżej 10 godzin

• • 100 zł – do 1 godziny,
  • 200 zł – od 1 do 2 godzin,
  • 250 zł – za każdą rozpoczętą godzinę powyżej 2 godzin,
  • 550 zł – za każdą godzinę powyżej 15 godzin bez przerw

Tygodniowy czas jazdy

• • 150 zł – od 30 minut do 4 godzin,
  • 250 zł – od 4 do 9 godzin,
  • 350 zł – od 9 do 14 godzin,
  • 550 zł – za każdą godzinę powyżej 14 godzin

Dwutygodniowy czas pracy

• • 250 zł – do 10 godzin,
  • 350 zł – od 10 do 15 godzin,
  • 550 zł – od 15 do 22,5 godziny,
  • 700 zł – za każdą godzinę powyżej 22,5 godziny

Przekroczenie maksymalnego czasu prowadzenia bez przerwy

• • 50 zł – od 15 minut do 1 godziny,
  • 100 zł – za każde rozpoczęte 30minut

Przestrzeganie przepisów dotyczących czasu pracy kierowców jest niezwykle ważne zarówno z punktu widzenia bezpieczeństwa drogowego, jak i ochrony zdrowia samych kierowców. Wiedza o obowiązujących normach i potencjalnych konsekwencjach ich przekroczenia powinna stanowić podstawę działalności każdego przedsiębiorstwa transportowego. Stosowanie się do tych zasad nie tylko chroni przed wysokimi karami, ale również podnosi standardy branżowe.  Przyczynia się także do poprawy bezpieczeństwa na drogach.

Jeżeli potrzebujesz wsparcia w zakresie odwołania od kary nałożonej przez służby kontrole – zapraszamy do kontaktu z naszym biurem.