Od 2 lutego portal IMI będzie jedynym systemem, w którym będzie należało zgłaszać kierowców delegowanych. System IMI dostępny jest na stronie: https://www.postingdeclaration.eu/landing Stronę można wyświetlić w języku polskim, zmiany języka dokonuje się w prawym górnym rogu. Poniżej udostępniamy link do instrukcji dokonywania zgłoszeń. Instrukcja zgłaszania delegowania w systemie IMI Zasady Czytaj więcej…
W dniu wczorajszym, tj. 26 stycznia, Sejm przyjął ostateczną wersję zmiany ustawy o transporcie drogowym oraz ustawy o czasie pracy kierowców. Tekst ustawy ustalony ostatecznie po rozpatrzeniu poprawek Senatu udostępniamy do pobrania poniżej: Zmiana ustawy o transporcie drogowym oraz ustawy o czasie pracy kierowców_26.01.2022 Najważniejsze zmiany w ustawie o Czytaj więcej…
Komisja Europejska udostępniła dokument, w którym opisuje kilka modeli delegowania kierowców. Na przykładach opisano poszczególne operacje, które będą podlegały pod przepisy Pakietu Mobilności. Na stronie KE dokument dostępny jest jedynie w j. angielskim, do pobrania poniżej: guidance-on-posting-of-drivers_final Poniżej udostępniamy tłumaczenie robocze dokumentu na j. polski: guidance-on-posting-of-drivers_final – PL
Zgodnie z Dyrektywą (UE) 2020/1057 od 2 lutego portal IMI będzie jedynym systemem do zgłaszania delegowania kierowców. Portale tj. jak SIPSI czy Meldeportal przestaną funkcjonować. Jak na razie wszystko wskazuje na to, że aktywne zgłoszenia wykonane w innych systemach, nie będą od 2 lutego obowiązywać, a wszystkie zgłoszenia trzeba będzie Czytaj więcej…
Od 22 maja wymagane będzie posiadanie licencji dla pojazdów o DMC od 2,5 do 3,5 tony wykonujących międzynarodowe przewozy zarobkowe towarów. O licencję dla pojazdów o DMC od 2,5 do 3,5 t będzie można się ubiegać w GITD dopiero po upływie 7 dni od dnia ogłoszenia ustawy o zmianie ustawy Czytaj więcej…
Od 01.01.2022 Austria wprowadziła obowiązek zgłoszeniowy dla firm przewożących odpady do, z lub przez Austrię. Obowiązek rejestracji i zgłaszania poszczególnych operacji na specjalnym portalu dotyczy przewozu odpadów niebezpiecznych. Dodatkowo wprowadzono obowiązek archiwizacji dokumentacji związanej z przewozem odpadów niebezpiecznych przez 7 lat. Więcej szczegółów na stronie: https://www.hga.wien/pl/news/austria-transport-odpadow-od-01012022-obowiazkowa-rejestracja-meldowanie-i-archiwizacja
Od 15 stycznia obowiązuje w Luksemburgu zasada „3G” w miejscu pracy. Zasada „3G” nie dotyczy kierowców ciężarówek zagranicznych przewoźników, z wyjątkiem wykonywania przewozów kabotażowych. Zasada „3G” oznacza posiadanie certyfikatu potwierdzającego wyzdrowienie, zaszczepienie lub negatywny wynik testu przeciw COVID-19. Dla sektora transportu oznacza to, że: – Zasada „3G” nie ma zastosowania Czytaj więcej…
Udostępniamy wytyczne w języku polskim dotyczące przewozu towarów z Unii Europejskiej do Wielkiej Brytanii obowiązujące od 1 stycznia 2022. Dokument w j. polskim do pobrania poniżej: PL PDF 11091-DfT-UK Transition-Moving Goods from the EU to GB_PL (3)
W dniu 15 grudnia Sejm przyjął projekt zmiany ustawy o transporcie drogowym oraz ustawy o czasie pracy kierowców. Następnie projekt ustawy trafił do Senatu, gdzie 12 stycznia naniesiono poprawki. Tym samym projekt ustawy wrócił do Sejmowej Komisji Infrastruktury. Sejm ponownie będzie rozpatrywał poprawki do zmiany ustawy na kolejnym posiedzeniu 26 Czytaj więcej…
aktualizacja z dnia 07.01.2022 Od 4 stycznia Wielka Brytania i Irlandia Północna nie należą do kategorii kraju z wariantami wirusa. W związku z tym kierowcy powracający z Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej NIE mają już obowiązku posiadania negatywnego wyniku testu przy wjeździe do Niemiec. Nie podlegają również pod obowiązek kwarantanny Czytaj więcej…